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14.12. Der Akkumulator

Was ist Akkumulator

Der Akkumulator ist eine Einrichtung für die Aufbewahrung der Energie in der chemischen Form, die wie die Elektrizität verwendet werden kann.

Der Akkumulator arbeitet dank dem, dass sich zwei verschiedene Metalle, in der säurehaltigen Lösung befindend, produzieren die Elektrizität.

Die Hauptkennziffern der Akkumulatoren

Niedriger werden einige wichtige Tatsachen über die Akkumulatoren gebracht, die Ihnen helfen werden und Ihren Käufern ist es richtig, den Akkumulator für das Auto zu wählen.

Akkmuljator verfügt 100 % über die Effektivität bei 27 ° von S.Pri–18 ° um der Effektivität selb akkmuljatora fällt bis zu 40 %. Jetzt, um den Motor zu starten, man muss mehr als zweimal mehr Energie haben, als es rpi 27 ° S.Podtscherknite dieser wichtige Faktor Ihren Kunden notwendig war. Bezeichnen Sie auf die Notwendigkeit groß akkmuljatorow, besonders in den kalten Klimas.

Die Startmacht (die Startampere) führt die Fähigkeit des Akkumulators vor, das Auto unter den Bedingungen des sehr kalten Wetters zu starten. Er führt die Anzahl der Ampere vor, die den Akkumulator im Laufe von 30 Sekunden bei–18 ° Mit ohne Fallen der Anstrengung niedriger als 7,2 Volt (das minimale Niveau produziert, das für den sicheren Start) gefordert wird. Je höher diese Kennziffer, desto die mehr Startmacht des Akkumulators.

Die Reservemacht führt die Ausdehnung der Zeit in den Minuten vor, im Laufe von denen den Akkumulator 25 Ampere bei 27 ° Mit gewährleistet. Dieser Faktor stellt die Zeit dar, im Laufe von der der Akkumulator die Arbeit aller Hilfsgeräte im Auto in der Nacht und unter den Bedingungen des schlechten Wetters beim fehlerhaften Generator der Ladung gewährleistet.

Das Funktionieren unter den Bedingungen des kalten Wetters

In den Winterbedingungen es bei–18 ° Mit und der Akkumulator schlecht niedriger ist wird in Zusammenhang mit dem Anwachsen des inneren Widerstands geladen werden. Bei den kurzen Fahrten im Winter wird die Energie, die vom Akkumulator auf den Start aufgewendet ist, nicht kompensiert. Daraufhin arbeitet der Akkumulator auf den Verschleiß, wird ständig entladen und schließlich sagt ab.

"Der heisse Start"

In die Sommermonate wird nach langwierigen Fahrten der Motor stark erwärmt, und oft kommt es vor, dass es es schwierig ist, von neuem zu starten. Solche fordern "die heissen Starts" ebensoviel die Macht manchmal, es ist und beim kalten Wetter wieviel, oder es ist mehr. Es erstreckt sich auf wyssokokompressionnyje die Motoren mit dem großen Arbeitsumfang und die Autos mit den Klimaanlagen besonders. Es betont die Wichtigkeit der richtigen Auswahl des Akkumulators entsprechend dem Motor des Autos noch einmal.